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汽车

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纽博格林赛道常常会迎来各种跑车的刷圈挑战,而就在最近,一台保时捷GT2 RS在这里制造了"新闻"。这不是司机首次把他的保时捷开上纽博格林,但只可惜,这一次,"绿色地狱"给他留下了一个不好的难忘回忆。就算配备林林总总的高科技辅助系统,700匹马力的GT2 RS,依然并不是那么容易驾驭。

在赛道上,991 GT2 RS在一个好车手的手里能成为一部全能赛车。在直道上,它像箭一般飞驰而去。在弯道,它靠着强大的抓地力和下压力牢牢抓紧路面。只可惜,有时候,这速度快得让司机本身也感到惊讶,反应不过来。是的,这台丹麦来的GT2 RS在赛道上撞了,成了全球第一台撞车的GT2 RS。

这台911最高性能版本的车在在开始接受订单前就已经卖光了,限量1000台。关于它的去向,有人说德国甚至欧洲都不是主要市场,其中有600台都去到了北美。中国的订单大约在50台左右。这台带黑色条纹的是稀有中的稀有,因为它选装了魏斯阿赫套件,也就是比标准版轻了60斤,但价格贵了21000英镑。

标准版的价格是20.7万英镑,根据不同的选配价格也有相差,进入到国内的价格在410万人民币左右。这是台不惧怕任何超跑的车,虽然布加迪速度更快,但过弯不如它。兰博基尼飓风开起来很轻松,但没它快。法拉利812和它相比又有些沉重了,所以总体来说它更好。它对买家的诱惑还不止是快。

911 GT2 RS的体重只有1545kg,这样的车重已经可以和全碳纤维单体壳的超跑看齐了。991 GT2 RS使用了3.8T H6双涡轮增压引擎,动力输出700匹,扭矩750牛米。超增压模式下可达800牛米。破百只需要2.8秒。

就是这么一台超级快的车,在赛道发生了悲剧。很大程度上是因为车主的操作不当,车子撞向了赛道护栏,导致左前方严重受损。驾驶这么一台车在赛道上一定要牢牢握住方向盘,因为每处上了油漆的路肩都有可能让GT2 RS扭动起来,甚至有可能把尾翼甩掉。

一辆GT2 RS能值两台GT3,这台车虽说撞了,不过车主并没有因此折价出售,在丹麦开出了75万欧元的价格,折合人民币可是578万啊。卖价比新车可贵出不少啊。谁让它是限量版中的限量版呢。

对大多数人来说,500匹马力的GT3已经很让人满意了,但它缺少了GT2 RS这种性能过剩的感觉。如果你驾驶这台车,大脑中的速度表,对距离的判断,关于赛道上每一个刹车点的记忆都必须重新设定,因为这台车提升了所有这些环节的标准。它是绝对的赛道欢乐伙伴。