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汽车

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在坡道上,挂P挡不拉手刹,只要车辆自身重力在坡道方向上的分力产生的轮上扭矩,传递到P挡棘爪后,大于棘爪和棘轮的锁止扭矩,棘爪产生弹性变形后,锁不住棘轮,车辆发生移动。

大家说的等红绿灯最好不要挂P挡,防止后车追尾,损坏变速箱,就是这个意思。

至于挂P挡溜车,或受撞击后,变速箱能不能损坏,哪个部位损坏,要看变速设计师的意图。

棘爪也是由弹性力压紧在几轮的齿谷中,棘轮的齿和棘爪是带有锥度的。棘爪的支点,也就是旋转轴是固定在变速箱壳体上的。

从这个装配连接关系上,我们能看到整套机构是一个弹性机构,溜车时是车辆自然重力的作用,是柔和施加上去的。所以,除了棘爪磨损,其它应该没有什么损伤。

但是,如果是追尾,棘爪接触点收到的瞬时冲击力,是与撞击强度有关系的。这个力会施加到棘爪的支点轴上,在传递到变速箱壳体。

撞击之后,棘爪的脱开总是要有时间的,在这个过程中如果拉力太大,支点轴变形,把冲击力卸掉,是不是变速箱壳体变形,还要看冲击力的大小。